قال القبطان عمرو قطايا، خبير النقل البحري، إن إيران زرعت ألغامًا في المنطقة الوسطى من مضيق هرمز، وهي الممر الفعلي لحركة السفن، ما دفع السفن التجارية إلى المرور عبر المنطقة الشمالية القريبة من جزيرة لارك والمياه الإقليمية الإيرانية، الأمر الذي يمنح طهران قدرة أكبر على استهداف واحتجاز السفن.

وأوضح خلال حديثه بقناة "القاهرة الإخبارية"، أن إيران احتجزت اليوم سفينتين كبيرتين، إحداهما يونانية، بجانب الساحل، بينما واصلت ناقلاتها النفطية المرور بشكل طبيعي، ما يعني أن إيران لا تتضرر بنفس القدر الذي يتضرر به باقي العالم، مضيفًا أن الأزمة لا تقتصر على النفط والغاز، بل تشمل صادرات أخرى مثل الأسمدة والألومنيوم، ما يجعلها أزمة شاملة.

وأشار، إلى أن إزالة الألغام البحرية عملية معقدة وطويلة، إذ تحتاج إلى ستة أشهر على الأقل حتى لو توقفت الحرب الآن، مؤكدًا أن استمرار الوضع الحالي حتى نهاية العام سيؤدي إلى تداعيات كارثية على الاقتصاد العالمي.

وكشف أن شركات طيران كبرى ألغت نحو 20 ألف رحلة بسبب نقص الوقود، ما يعكس حجم الأزمة التي تضرب قطاعات متعددة حول العالم.