سجلت أسعار الديزل في ألمانيا ارتفاعًا قياسيًا جديدًا للمرة الثالثة على التوالي، مما أثار قلق العديد من المستهلكين في البلاد.

وفقًا للبيانات الصادرة عن نادي السيارات الألماني "إيه دي إيه سي"، بلغ متوسط سعر اللتر الواحد من الديزل يوم الجمعة 2.391 يورو، وهو أعلى مستوى يسجل على الإطلاق.

يشار إلى أن هذا الارتفاع الجديد جاء بعد أن تجاوز سعر الديزل في اليوم السابق، الخميس، الرقم القياسي الذي تم تسجيله يوم الأربعاء، حيث وصل حينها إلى 2.346 يورو.

هذا الارتفاع الكبير في أسعار الوقود يأتي في وقت حساس بالنسبة للسوق الألماني، خاصة مع تطبيق لوائح جديدة تهدف إلى تنظيم أسعار الوقود بشكل أكثر شفافية. اللوائح التي دخلت حيز التنفيذ اعتبارًا من يوم الأربعاء الماضي، تفرض على محطات الوقود رفع الأسعار مرة واحدة فقط في اليوم، وذلك في تمام الساعة 12:00 ظهرًا. وقد أُدخلت هذه القوانين استنادًا إلى نموذج النظام المتبع في النمسا لفترة طويلة، الذي يهدف إلى الحد من الزيادات المفاجئة في الأسعار.

لكن رغم هذه اللوائح، ظهرت نتائج عكسية في السوق الألمانية، فعلى الرغم من القيود على توقيت رفع الأسعار، شهدت محطات الوقود قفزات سعرية كبيرة بعد تنفيذ اللوائح. .

ارتفاع متوسط سعر لتر البنزين الممتاز "فئة إي 10" بنحو 8 سنتات ليصل إلى 2.234 يورو

على سبيل المثال، ارتفع متوسط سعر لتر البنزين الممتاز "فئة إي 10" بنحو 8 سنتات ليصل إلى 2.234 يورو في وقت الظهيرة، بينما سجل سعر الديزل ارتفاعًا أكبر بمقدار 9.4 سنت ليصل إلى 2.486 يورو للتر الواحد.

في تعليقه على هذه التطورات، أوضح نادي السيارات الألماني أن هذه البيانات تؤكد أن النظام النمساوي في تنظيم أسعار الوقود لا يعد أداة فعالة لكبح الأسعار، بل على العكس، فإنه يؤدي إلى نتائج سلبية وزيادات إضافية في الأسعار.

وبالتالي، يثير هذا الواقع تساؤلات حول جدوى هذه اللوائح في الحد من ارتفاع أسعار الوقود بشكل فعّال في المستقبل.