محطة مترو الأهرامات يجرى تنفيذها، حاليًا، ضمن المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، التى تمتد من غرب الطريق الدائرى بالسادس من أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصرى الكبير، الهرم، الجيزة، وصولًا إلى الفسطاط، ومن المقرر افتتاحها فى النصف الأول من سنة ٢٠٢٨. وتلك هى المحطة التى قام الرئيس عبدالفتاح السيسى، صباح أمس الأول الثلاثاء، بجولة تفقدية لأعمالها الإنشائية.
عقب تفقده ماكينة حفر الأنفاق، قام الرئيس بالضغط على زر التشغيل، إيذانًا باستكمال الحفر، ليُشاهد ماكينة الحفر عقب انتهائها من حفر الجزء الأخير للنفق، بين محطتى «حدائق الأشجار» و«الأهرامات» ثم تفقد جزءًا من النفق المُمهد، واستمع إلى شرح من وزير النقل عن مراحل تجهيز النفق من تركيبات الألواح الخرسانية والقضبان الحديدية وأنظمة الإشارات والتوصيلات الكهربائية، وتطورات تنفيذ الخط الرابع من مترو الأنفاق، إضافة إلى الخطة الشاملة التى تنفذها الوزارة لإنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام، والمساهمة فى استراتيجية الدولة لمكافحة الظواهر العشوائية.
وسائل النقل الجماعى، كما لعلك تعرف، من أهم الدعائم، التى يرتكز عليها التطور الاجتماعى. كما أن ربط التجمعات السكنية بمراكز الإنتاج، يسهم فى تحقيق التنمية الاقتصادية. ولأن هذا الربط لا يمكن تحقيقه، أو تغطيته، بوسائل النقل السطحى فقط، تهدف مشروعات الهيئة القومية للأنفاق، الحالية والمستقبلية إلى استكمال تنفيذ وتشغيل شبكة نقل كهربائية خضراء، تغطى كل أنحاء الجمهورية، بالتكامل فيما بينها وبين جميع وسائل النقل المختلفة، مع تطوير الخطوط العاملة، لتواكب الثورة التكنولوجية الهائلة.
خطة الدولة للتوسع فى وسائل النقل الجماعى الحديثة وتخفيف الضغط المرورى، لا تزال مستمرة، وصولًا إلى الخط السادس لمترو الأنفاق، الذى سيتكامل مع الخط الأول والثالث والرابع، ثم مع مونوريل شرق النيل والخط الأول لشبكة القطار الكهربائى السريع، إذ كان الرئيس قد صدّق، فى ٢٢ أبريل ٢٠٢٤، على دراسة امتداد الخط السادس، لربطه، جنوبًا، بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع، عند محطة محمد نجيب بالقاهرة الجديدة وللربط شمالًا بمونوريل شرق النيل، عند محطة النرجس، كمرحلة ثانية.
المهم، هو أن جولة الثلاثاء شارك فيها الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، والفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والدكتور أحمد الأنصارى، محافظ الجيزة، والدكتور طارق الجويلى، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، وفوميو ايواى، سفير اليابان بالقاهرة، وايبيساوا يو، الممثل الرئيسى لمكتب هيئة التعاون الدولى اليابانية، الـ«جايكا»، فى مصر، وممثلو الشركات المصرية المُنفذة للمشروع، و... و... وخلال الشرح الذى استمع إليه الرئيس، أوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن الخط الرابع، هو أساس ربط مدينتى السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، بشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، مشيرًا إلى أن هذا الخط، سيفيد قطاع السياحة، وسيخدم ركاب العديد من المناطق ذات الكثافة السكانية العالية.
مُتوقعًا أن ينقل الخط الرابع حوالى مليونى راكب يوميًا، وأن يتكامل مع مونوريل السادس من أكتوبر، عرفنا من رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أيضًا، أن المرحلة الأولى، الجارى تنفيذها، تضم ١٢ محطة، كلها تحت الأرض، وتشهد مشاركة ٤ شركات مصرية، امتدادًا لنجاحات سابقة حققتها هذه الشركات، فى أعمال حفر الأنفاق، خاصة فى مشروعات أنفاق قناة السويس، التى أسهمت فى تعزيز الخبرات المحلية، وتطوير الكفاءات الوطنية فى هذا المجال. كما أشار رئيس الهيئة إلى أن تمويل هذه المرحلة جرى بقرض ميسر، قدّمته هيئة التعاون الدولى اليابانية، الـ«جايكا»، بفوائد شبه رمزية، وفترة سداد تمتد إلى ٣٠ سنة.
.. وتبقى الإشارة إلى أن الرئيس وجّه، خلال جولة الثلاثاء، بالمتابعة المستمرة للأعمال الإنشائية لمشروع مترو أنفاق القاهرة، خاصة ما يتعلق بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، مؤكدًا ضرورة سرعة الإنجاز، والالتزام بأعلى معايير الجودة والأمان، والأطر الزمنية المحددة للتنفيذ، مشددًا على أهمية ربط المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، بشبكة النقل الجماعى النظيفة، الخضراء، أو الصديقة للبيئة.
0 تعليق