أجرى رئيس الوزراء الأسترالي أنتوني ألبانيز محادثات في سنغافورة اليوم الجمعة الموافق 10 ابريل، مع نظيره لورانس وونغ، تعهدا خلالها بتعزيز التعاون لضمان أمن الطاقة في مواجهة الاضطرابات الناجمة عن الصراع في الشرق الأوسط.. وفقاً لرويترز.

وتُعد سنغافورة، مركز تجارة النفط في آسيا، أكبر مورد للبنزين ومورد رئيسي للديزل ووقود الطائرات إلى أستراليا، حيث تُزعزع الإمدادات المحلية المحدودة من الديزل قطاعي الزراعة والتعدين، وهما من أهم مستخدميه.
وقال القادة إنهم اتفقوا على ضمان تدفق الإمدادات الأساسية بما في ذلك الديزل والغاز الطبيعي المسال، وبذل "أقصى الجهود" لتعزيز أمنهم الطاقي.
وقالوا في بيان مشترك: "لقد أكدنا مجدداً التزامنا بالعمل معاً، لا سيما أثناء الأزمات، لدعم نظام تجاري متعدد الأطراف مرن وقائم على القواعد يدعم الاستقرار خلال فترات الاضطراب العالمي".

بعض محطات الوقود الأسترالية تنفد منها الوقود

تسبب الشراء بدافع الذعر في نفاد الوقود من العديد من محطات البنزين في جميع أنحاء أستراليا، التي لديها مخزونات محدودة وشبكات توزيع متباعدة.
وقال ألبانيز إن أستراليا تزود سنغافورة بنحو ثلث وارداتها من الغاز الطبيعي المسال، بينما تحصل على حوالي 26٪ من وقودها المكرر من المدينة.
وقال خلال مؤتمر صحفي مشترك مع وونغ: "من الأهمية أن ننسق استجابتنا لأزمة الوقود العالمية وأن نتعاون، هذا وضع مربح للجميع".

وأضاف وونغ أن سنغافورة ليس لديها خطط للحد من الصادرات على الرغم من الصدمة العالمية في مجال الطاقة.
وقال: "لم نكن مضطرين للقيام بذلك حتى في أحلك أيام جائحة كوفيد، ولن نفعل ذلك خلال أزمة الطاقة هذه، لن يحدث ذلك".

وقال القادة، الذين زاروا محطة للغاز الطبيعي المسال وشركة سنغافورة للتكرير في المدينة الدولة، إن الالتزامات التي تم التوصل إليها اليوم الجمعة ستنعكس في بروتوكول ملزم قانوناً لاتفاقية التجارة الحرة القائمة بينهما.

إغلاق مضيق هرمز

تُعد أستراليا من بين الدول الآسيوية التي تشعر بالقلق بشأن إمدادات الوقود بعد أن أغلقت إيران مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره حوالي خُمس النفط والغاز في العالم قبل الصراع في الشرق الأوسط.
ولا تزال حركة السفن على طول المضيق شبه متوقفة على الرغم من اتفاق السلام الهش بين الولايات المتحدة وإيران.
أستراليا، التي تستخدم ما يقرب من مليون برميل من النفط يوميًا واستوردت 84٪ من احتياجاتها من المنتجات البترولية العام الماضي، لديها مصفاتان فقط، بانخفاض عن ثمانية في عام 2005.
وتُعد سنغافورة مركزًا رئيسيًا للتكرير في آسيا، حيث تضم ثلاثة مصافي تكرير تبلغ طاقتها الإنتاجية الإجمالية حوالي 1.2 مليون برميل يوميًا، على الرغم من أن المصافي خفضت الإنتاج بعد تعطل إمدادات النفط الخام بسبب إغلاق مضيق هرمز.
وبحسب رويترز، أظهرت إحصاءات شركة التأمين NRMA في أواخر مارس أن سنغافورة استحوذت على 54.7% من واردات أستراليا من البنزين، أي ما يقارب 6 مليارات لتر. وجاءت كوريا الجنوبية في المرتبة الثانية بنسبة 22.5%، والهند في المرتبة الثالثة بنسبة 11.5% أو 1.25 مليار لتر.
وأجرى ألبانيز ووزيرة الخارجية بيني وونغ محادثات مع نظرائهم الآسيويين بشأن إمدادات الوقود منذ أوائل مارس.
أعلنت أستراليا أنها أجرت محادثات مع بروناي والصين وإندونيسيا واليابان وماليزيا وكوريا الجنوبية، من بين دول أخرى.