حرصا على المتابعة المستمرة للمشروعات الخدمية التي تنفذها الدولة، أجرى وزير النقل المهندس كامل الوزير جولة تفقدية، اليوم الثلاثاء، لمتابعة تنفيذ مشروع منظومة النقل الذكي (ITS) على طريق شبرا – بنها الحر، أحد أبرز طرق المرحلة الأولى من المشروع.

 وذلك لما يمثلة المشروع من خطوة مهمة نحو تحسين مؤشرات السلامة المرورية، وتقليل التلوث، وخلق فرص استثمارية جديدة، إلى جانب دعم التكامل بين شبكة الطرق والموانئ والمناطق اللوجستية، بما يعزز من مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية.

منظومة إلكترونية متكاملة لإدارة الطرق

تعتمد منظومة النقل الذكي ITS على نظام إلكتروني متكامل لإدارة ومراقبة الطرق على مدار 24 ساعة، من خلال كاميرات ذكية متصلة بغرف تحكم مركزية، بالإضافة إلى استخدام رادارات حديثة لرصد المخالفات المرورية بدقة عالية، وتعمل المنظومة على تسجيل المخالفات إلكترونيًا، وإرسال رسالة نصية فورية للسائق تتضمن تفاصيل المخالفة، مع خصم قيمتها مباشرة من المحفظة الإلكترونية الخاصة به.

كما يتيح النظام تحصيل رسوم الطرق إلكترونيًا باستخدام الكروت المدفوعة مسبقًا أو الملصق الإلكتروني، دون الحاجة لتوقف المركبات، وهو ما يساهم في تقليل الازدحام وتحقيق انسيابية مرورية أعلى.

ويتم تنفيذ المنظومة بالتعاون مع الجانب الايطالي، حيث بدأ التعاون المصري الإيطالي لتطبيق منظومة النقل الذكي (ITS) بشكل فعال في سياق الشراكات الاستراتيجية لتطوير البنية التحتية، في يناير 2022 بين وزارة النقل وشركات إيطالية، وتعززت من خلال "خطة ماتي" للتنمية في 2024 لتشمل تطوير النقل المستدام الذكي والسكك الحديدية

مزايا متقدمة لتعزيز السلامة المرورية

يوفر النظام مجموعة من المزايا المتطورة التي تهدف إلى رفع معدلات الأمان على الطرق، من بينها رصد سرعات السيارات، ومنع استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة من خلال المتابعة الإلكترونية، بالإضافة إلى التعرف على السيارات المرخصة وغير المرخصة، والمركبات المسروقة، والتواصل الفوري مع أقرب نقطة أمنية للتعامل معها.

كما تشمل المنظومة نظام متابعة الحوادث وربطها بنقاط الإسعاف لسرعة التدخل، إلى جانب رصد الأحوال الجوية مثل درجات الحرارة والشبورة والسيول، وإبلاغ السائقين بها عبر شاشات إلكترونية على الطرق أو رسائل نصية تحذيرية.

بنية تحتية تكنولوجية متطورة

تتكون منظومة النقل الذكي من عدة عناصر رئيسية، تشمل مراكز التشغيل والتحكم والدعم الفني، ومراكز البيانات التي تضم التطبيقات والخوادم ووحدات التخزين الرقمية، بالإضافة إلى شبكة نقل البيانات، ومنظومة الدفع والتحصيل الإلكتروني، والمحفظة المالية الرقمية.

كما تضم المنظومة بوابات تحصيل الرسوم، ونقاط التحكم، وكاميرات المراقبة، والحساسات والمعدات المنتشرة على الطرق، والتي تعمل على جمع البيانات وتحليلها بشكل لحظي لضمان إدارة فعالة للحركة المرورية.

تفاصيل الجولة على طريق شبرا – بنها

وخلال الجولة، تابع وزير النقل مكونات المنظومة على الطريق، بما في ذلك الأجهزة المثبتة على الجسور والأعمدة المعدنية، وآليات رصد البيانات وتحليلها. كما استمع إلى عرض تفصيلي من الشركة المنفذة حول غرف التشغيل والدعم الفني، ومراكز إدارة المرور، ومركز البيانات الرئيسي.

وتفقد الوزير بوابات تحصيل الرسوم، ونقاط التحكم، وكاميرات المراقبة، والحساسات، إلى جانب الاطلاع على تقنيات قياس أوزان الشاحنات أثناء الحركة (Weigh-in-Motion)، ورصد الارتفاعات المخالفة، ومتابعة السرعات.

كما تم التأكيد على أن المنظومة تعتمد على مصادر طاقة نظيفة، حيث يتم تغذيتها من خلال أنظمة الطاقة الشمسية، في إطار توجه الدولة نحو التحول للطاقة الخضراء.

المرحلة الأولى.. 1187 كم من الطرق الذكية

تشمل المرحلة الأولى من تنفيذ منظومة النقل الذكي تطبيقها على طرق بطول إجمالي يبلغ 1187 كيلومترًا  وعدد الطرق الرئيسية7 طرق، من بينها طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم، وطريق القاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 195 كم، وطريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بطول 220 كم.

كما تشمل طريق القاهرة – القطامية – العين السخنة بطول 110 كم، والطريق الدائري الإقليمي بطول 380 كم، والطريق الدائري حول القاهرة الكبرى بطول 108 كم. وقد تم الانتهاء من تركيب وتشغيل أجهزة المراقبة والتحكم على طريق شبرا – بنها، ليصبح من أوائل الطرق التي تطبق هذه التكنولوجيا المتطورة.

المرحلة الثانية.. توسع شامل حتى 5000 كم

تستهدف المرحلة الثانية من المشروع تطبيق المنظومة على شبكة طرق بطول يصل إلى 5000 كيلومتر، تشمل عددًا من المحاور الحيوية، من بينها طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 360 كم، وطريق بورسعيد – الإسكندرية – مطروح بطول 573 كم، وطريق السويس – الزعفرانة بطول 114 كم.

كما تمتد إلى طرق وادي النطرون – العلمين، والجلالة – الزعفرانة – الغردقة – القصير، والنفق – النخل – التمد – النقب، وقنا – سفاجا، وبني مزار – البويطي، والقنطرة شرق – العريش، وشرق النيل الصعيد الحر، ومحور 30 يونيو، والضبعة – روض الفرج، وأكتوبر – الواحات – الفرافرة – الداخلة – شرق العوينات.