نشرت وزارة النقل عبر صفحتها الرسمية على موقع "فيسبوك" فيديو جراف توضيحيًا يتضمن دليلًا شاملًا لكيفية الوصول إلى محطات الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، وآلية استخدام الخدمة، إلى جانب استعراض المحطات التبادلية التي تربط المشروع بوسائل النقل الحديثة المختلفة، وذلك في إطار جهودها لتعريف المواطنين بآليات استخدام منظومة النقل الجماعي الحديثة.
ويأتي ذلك بالتزامن مع مواصلة وزارة النقل، ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري، تنفيذ خطتها لتشغيل مشروع الأتوبيس الترددي السريع حول القاهرة الكبرى، والذي يعد أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام في مصر، حيث يمتد بطول 116 كيلومترًا حول الطريق الدائري، ويستهدف تقديم وسيلة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة تسهم في تخفيف الازدحام المروري ورفع كفاءة حركة التنقل بين مختلف مناطق القاهرة الكبرى.
وأوضح الفيديوجراف، أن مسار الأتوبيس الترددي يعمل حاليًا على قطاع حيوي يمتد من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة الجولف بالقاهرة الجديدة، بما يسهم في تعزيز الربط بين محافظات القاهرة الكبرى وتيسير حركة انتقال المواطنين بصورة يومية.
وتضم المحطات التي دخلت الخدمة رسميًا ضمن هذا القطاع محطة طريق الإسكندرية الزراعي باعتبارها نقطة الانطلاق الرئيسية للمسار، بالإضافة إلى محطة أكاديمية الشرطة، ومحطة المشير طنطاوي التي تم تشغيلها رسميًا خلال شهر مارس الماضي، وصولًا إلى محطة الجولف بالقاهرة الجديدة التي تعد أحدث المحطات المنضمة للمشروع وتقع أعلى نفق الجولف، وترتبط مباشرة بمحور جمال عبد الناصر.
ويمثل وصول الأتوبيس الترددي إلى محطتي المشير طنطاوي والجولف خطوة مهمة نحو تحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة، حيث يوفر المشروع شبكة ربط متطورة مع عدد من المحاور والوسائل الحديثة، وفي مقدمتها الربط مع مونوريل شرق القاهرة من خلال محطة المشير طنطاوي التبادلية، فضلًا عن خدمة المترددين على شارع التسعين الجنوبي ومحور المشير طنطاوي ومناطق التجمع الثالث والتجمعات السكنية الجديدة بالقاهرة الجديدة.
ويعتمد مشروع الأتوبيس الترددي السريع على حارة مرورية مخصصة ومعزولة بالكامل عن باقي حارات الطريق الدائري، وهو ما يضمن انسيابية الحركة وتقليل زمن الرحلات، ويمنح الركاب وسيلة نقل جماعي تتميز بالسرعة والأمان والانتظام في المواعيد.
وتؤكد وزارة النقل أن المشروع يمثل أحد الركائز الأساسية لخطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي المستدام، من خلال تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الحديثة والحد من الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يسهم في تقليل الكثافات المرورية وخفض معدلات استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة، فضلًا عن دعم جهود الدولة في التحول نحو وسائل نقل صديقة للبيئة وتحقيق التنمية المستدامة.
ويعد مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) أحد المشروعات الاستراتيجية التي تعول عليها الدولة في إحداث نقلة نوعية بمنظومة النقل داخل القاهرة الكبرى، عبر توفير شبكة نقل جماعي متكاملة تربط بين مختلف المحاور والطرق الرئيسية ووسائل النقل الحديثة، بما يحقق أعلى مستويات الخدمة للمواطنين ويواكب خطط التنمية والتوسع العمراني التي تشهدها مصر خلال السنوات الأخيرة.
0 تعليق