شهد ميناء الدخيلة بمحافظة الإسكندرية تطورًا لافتًا في البنية التحتية البحرية مع تنفيذ مشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100، الذي يُعد من أكبر المشاريع اللوجستية على مستوى البحر المتوسط.

أهداف المشروع ومميزاته
إنشاء محطة حاويات عالمية:
الطول المخصص للرصيف: 1200 متر من إجمالي 1680 مترًا لرصيف 100.
العمق: 18 مترًا لتتمكن من استقبال السفن العملاقة.
المساحة الإجمالية: حوالي 840 ألف متر مربع.
الطاقة الاستيعابية: تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع التركيز على حاويات الترانزيت لتعزيز مكانة ميناء الدخيلة كأحد الموانئ الرئيسية في حوض المتوسط للتجارة الدولية.
القدرة على استقبال السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وحمولتها حتى 24 ألف حاوية.
أعمال المشروع:
تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية.
جاري تنفيذ أعمال البنية الفوقية، بما في ذلك إنشاء المرافق اللوجستية وأنظمة إدارة الحاويات الحديثة.
فرص العمل:
يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مما يساهم في تعزيز الاقتصاد المحلي.
التعاون الدولي:
سبق توقيع عقد لإنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة محطة الحاويات بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC.
المشروع جزء من محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات، والذي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، ويعزز التجارة الدولية ويشكل ممرًا لوجستيًا رئيسيًا في مصر.
أهمية المشروع

يعتبر مشروع محطة تحيا مصر 2 نقلة نوعية لميناء الدخيلة، إذ يسهم في رفع كفاءته التشغيلية على مستوى منطقة البحر المتوسط، ويعزز القدرة التنافسية لمصر كمركز لوجستي عالمي. كما يدعم المشروع خطط الدولة في تطوير الموانئ البحرية وتسهيل حركة التجارة العالمية.