تواصل مصر تنفيذ مشروعها الطموح للقطار الكهربائي السريع، في واحدة من أكبر خطط تطوير وسائل النقل في تاريخ البلاد، بهدف ربط سواحل البحر الأحمر بالبحر المتوسط وأعمق محافظات الصعيد.
مسارات الخطوط الرئيسية للقطار السريع
يعتمد المشروع على إنشاء ثلاثة خطوط رئيسية لتسهيل التنقل بين المدن المصرية:
• الخط الأول: يمتد من العين السخنة مرورًا بـ العلمين، الإسكندرية وصولًا إلى مرسى مطروح بطول 660 كيلومترًا، ويشمل 21 محطة ركاب بين سريعة وإقليمية.
• الخط الثاني: يمتد من حدائق أكتوبر حتى أبو سمبل بطول 1100 كيلومتر، ويضم 36 محطة ركاب مقسمة بين 10 محطات سريعة و26 محطة إقليمية لخدمة صعيد مصر وربطه بالشمال.
الربط بين المناطق الصناعية والزراعية والسياحية
يساهم المشروع في ربط المناطق الصناعية الكبرى مثل حلوان، 15 مايو، برج العرب، السادس من أكتوبر، المنيا الجديدة، أسيوط الجديدة بالمناطق الزراعية الجديدة مثل الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، جنة مصر، غرب المنيا، توشكى، شرق العوينات، لتسهيل نقل البضائع والمحاصيل إلى الموانئ.
كما يربط المشروع الوجهات السياحية الهامة مثل الجيزة، سوهاج، الأقصر، أسوان، أبو سمبل، ما يعزز السياحة الداخلية والخارجية.
موعد افتتاح القطار الكهربائي السريع
أعلنت وزارة النقل المصرية أن الخط الأول من القطار الكهربائي السريع سيتم افتتاحه في يونيو 2026، بعد الانتهاء من وضع القضبان وتجهيز المحطات بالكامل.
ويتم العمل بقوة على الخط الثاني لضمان فتح الخطوط واحدًا تلو الآخر، بما يضمن الربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وتسهيل حركة الركاب والبضائع بين محافظات مصر.
مواصفات شبكة القطار السريع
• تضم الشبكة 60 محطة ركاب بين “سريعة” و”إقليمية”.
• الخط الأول يشمل 21 محطة، مع ورشتين رئيسيتين للصيانة و6 نقاط صيانة دورية، بالإضافة إلى أسطول يضم 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي و41 جرار لنقل البضائع.
• الخط الثاني يضم 36 محطة ركاب، مع نقاط صيانة دورية وورش متخصصة لضمان التشغيل الفعال.
0 تعليق