في الساحل الشمالي، وعلى بعد نحو 120 كيلومترًا غرب الإسكندرية، يقف ميناء الحمراء بوصفه البوابة الرئيسية لتداول الزيت الخام المنتج من الصحراء الغربية، ومع التوسعات الجارية أصبح الموقع مؤهلًا لاستقبال نشاط تجاري ولوجستي يتجاوز دوره التقليدي في خدمة الإنتاج المحلي.

وتكشف «الدستور» أن الميناء، الذي تديره شركة بترول الصحراء الغربية «ويبكو»، بدأ تشغيله بنهاية ستينيات القرن الماضي، ثم خضع لمراحل تطوير متتابعة شملت التخزين والشحن والتحكم والأمان.

وتتمثل أبرز قدراته البحرية في خط شحن يبلغ طوله 8 كيلومترات وقطره 36 بوصة، مرتبط بشمندورة بحرية، وتصل طاقته إلى مليون برميل خام يوميًا، باستثمارات قاربت 100 مليون دولار.

وعلى مستوى التخزين، ارتفعت السعة من 1.5 مليون برميل في مرحلة سابقة إلى نحو 2.8 مليون برميل، فيما تستهدف المشروعات الجارية بلوغ 5.3 مليون برميل عقب استكمال أربعة مستودعات بسعة 630 ألف برميل للمستودع الواحد.

وتشمل خطة التوسعات الشمالية ثمانية مستودعات جديدة للخام، بما يرفع القدرة النهائية المخططة للميناء إلى 9 ملايين برميل.

أما التوسعات الجنوبية فتضم منطقة متكاملة للمنتجات البترولية، تبدأ بطاقة 130 ألف طن، وتتكون مرحلتها الأولى من ثمانية مستودعات: ثلاثة للسولار، وثلاثة للبنزين 92 و95، ومستودعين لوقود الطائرات، بجانب منصة لشحن سيارات نقل الوقود والمرافق المساندة.

وتصل القدرة النهائية المستهدفة للمنطقة إلى 400 ألف طن من المنتجات.

ويمتلك الميناء منظومات للتحكم الآلي في تداول الخام، ومكافحة الحريق والتلوث البحري، والمراقبة الأمنية، إلى جانب مركز فرعي معتمد لمواجهة تسربات الزيت على ساحل المتوسط. وتستهدف «ويبكو» في 2026/2027 تداول 88 مليون برميل عبر الخطوط والتسهيلات البحرية، منها 31 مليون برميل بحريًا، مع رفع التخزين المؤجر إلى 300 ألف متر مكعب.

وتمنح هذه الإمكانات مشروع «الفجيرة العلمين» قاعدة جاهزة للتشغيل والتوسع، فيما تضيف المنطقة الحرة مساحة تقارب 738 ألف متر مربع ملاصقة لتوسعات الميناء، بما يهيئ مجمعًا متكاملًا للاستقبال والتخزين والتداول وإعادة التصدير.