تسعى تركيا إلى ربط خطوط أنابيب الوقود تحت الأرض ضمن مشروع توسعة البنية التحتية لحلف الناتو، الذي تبلغ تكلفته 28 مليار دولار، لتعزيز أمن الحلف في مجال الوقود، وفقًا لما نقلت وكالة بلومبيرج عن مصادر مطلعة، يوم الجمعة.

ويأتي هذا التوجه في إطار جهود "الناتو" لتقوية قدراته اللوجستية في ظل تصاعد التوترات الإقليمية والدولية.

ربط شبكات استراتيجية داخل تركيا وخارجها

وأفادت المصادر، التي طلبت عدم الكشف عن هويتها نظرًا لحساسية المعلومات، أن المشروع سيربط شبكة أنابيب قرب كورلو في تراقيا بشبكة أخرى جنوبًا قرب مرسين وقاعدة إنجرليك الجوية. 

ومن شأن ذلك زيادة حجم شبكة أنابيب حلف شمال الأطلسي (الناتو) التي تعود إلى حقبة الحرب الباردة، والتي تُستخدم لتزويد قوات الحلف بالوقود خلال النزاعات العسكرية. 

كما سيعزز المشروع البنية التحتية للطاقة في تركيا، بحسب المصادر، مضيفةً أن أنقرة ستتكفل بتكاليف أي جزء من المشروع مخصص للاستخدام المدني.

وقد حفزت اضطرابات إمدادات الطاقة الناجمة عن الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، والحرب الروسية المستمرة في أوكرانيا، جهود الناتو لتعزيز الخدمات اللوجستية للوقود. 

وتقع تركيا على الحافة الشرقية للحلف، بالقرب من كلا الصراعين، إذ تحد إيران وتقع على الجانب الآخر من البحر الأسود مقابل أوكرانيا.

وأفادت مصادر مطلعة بأن حلف شمال الأطلسي  قد يُقر بعض المشاريع التي حظيت بالموافقة، بما فيها المشروع التركي، خلال قمته السنوية المنعقدة في أنقرة يومي 7 و8 يوليو.

ولم يُصدر الحلف تعليقًا فوريًا على طلب التعليق. وامتنعت وزارتا الخارجية والدفاع التركيتان عن التعليق.

تمويل مشترك وخطط توسع نحو أوروبا الشرقية

وأوضح أحد المصادر أن تمويل البنية التحتية للمشروع سيُغطى من مبلغ 28 مليار دولار أمريكي المخصص للتوسعة، والمُستمد من ميزانية الناتو المشتركة، مضيفًا أن الدول التي تُنفذ فيها المشاريع ستتولى صيانتها.

وتربط الشبكة، التي يبلغ طولها 10 آلاف كيلومتر (6200 ميل)، القواعد العسكرية والمطارات المدنية والمستودعات وغيرها من البنى التحتية في 12 دولة. 

وتهدف الشبكة ، وفقًا للناتو، إلى تلبية الزيادة المفاجئة في الطلب على الوقود خلال العمليات العسكرية، لا سيما في عمليات النقل الجوي والتزود بالوقود جوًا.

وتشمل المقترحات الأخرى مد شبكة خطوط الأنابيب إلى أراضي حلفاء تركيا في أوروبا الشرقية، وإنشاء خط وقود مباشر بين تركيا ورومانيا بتكلفة 1.2 مليار دولار (مليار يورو). 

وتؤكد أنقرة أن خط الأنابيب سيُستخدم لأغراض عسكرية فقط، وأن تكلفة إنشائه أقل بكثير من تكلفة إنشاء خطوط بديلة عبر اليونان أو جيران رومانيا الغربيين.